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北京地鐵6號線二期年底開通

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來自: 弓程人 發(fā)布于: 2014-10-31 17:57:50
    即將在年底開通運營的地鐵6號線二期,將成為連接北京城區(qū)和未來通州副中心的“主動脈”。10月30日前往探訪時發(fā)現(xiàn),這條線路中,藏著很多綠色節(jié)能的人性化設計。
    新華大街站
    快慢車將“門對門”換乘
僅站廳層就有5米多高,敞開的空間能夠并排擺下6個標準籃球場。這就是目前本市最大單體車站——暫定名為“新華大街站”的6號線二期最重要車站。

6號線一期工程五路居站至草房站已于2012年開通。二期工程共設8座車站,計劃于今年年底先開通其中6座。工程名稱為“會展中心站”及“新華大街站”的兩座車站,因受周邊配套設施建設進展制約,列車經過時將暫不停車。

最值得期待的是,6號線大站快車軌道在中間,慢行車道在兩邊,同方向換乘時,乘客可以直接實現(xiàn)“門對門”換乘。而在這4條軌道上空,還有一條橫亙著的密閉過街天橋,行人直接可以從站廳中以最短時間到達對面的寫字樓或者商場。

市規(guī)劃委相關負責人表示,由于6號線二期的站點定名工作仍在推進過程中,等到開通時,多個站點將和現(xiàn)在的工程名稱有所不同。

玉帶河大街站

天窗采光不費電

“讓市民在地鐵站里直接看到天空。”6號線二期主設計師曹宗豪說,工程暫定名為“玉帶河大街站”的站點周圍將進行大規(guī)模商業(yè)開發(fā),而地鐵站所在位置則是商業(yè)區(qū)綠化廣場。屆時,行人可以在車站采光窗周圍的綠樹中徜徉,但突出于地面的采光窗會被綠籬隔開。為了確保在下暴雨時不滲漏,玉帶河大街站為此設計了特殊的人字坡頂。從地面看去,一排鋼架像屋頂一樣罩在車站中部狹長的采光帶上,厚厚的采光玻璃與內置雨水槽嚴絲合縫。

東小營站

最長地鐵站抬頭望“黃河水”

目前本市最長的、也是最東端的地鐵車站,地鐵6號線二期東小營站主體及裝飾工程已經通過驗收。

值得一提的是,在地鐵站臺層和站廳層頂部,橫跨地鐵站東西向的“黃河”裝飾格外醒目。“它是依據黃河水系設計的,中間黃條造型代表黃河水,兩側則是彎彎曲曲的河岸!北本┦新窐蚬臼姓瘓F項目經理張廣龍介紹。

為何東小營站成為最長地鐵站?張廣龍告訴記者:“地鐵站內還有一部分商業(yè)區(qū)域,同時在東部還有兩個盾構井,為今后地鐵線路的延伸提供預留!

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