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杭州地鐵:4號(hào)線首通段全線“軌通”

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來(lái)自: 弓程人 發(fā)布于: 2014-11-21 17:22:10
    前天晚上11點(diǎn)05分,地鐵4號(hào)線一期首通段軌道工程實(shí)現(xiàn)了全線“軌通”,距離春節(jié)前開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)又近了一步。
    4號(hào)線首通段的軌道工程是今年4月16日開(kāi)始的,10月20日實(shí)現(xiàn)全線“洞通”。全線“軌通”之后,計(jì)劃于月底前實(shí)現(xiàn)“電通”,并進(jìn)行列車熱滑試驗(yàn),力爭(zhēng)春節(jié)前基本具備開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)條件。
    地鐵4號(hào)線一期工程分為首通段和南段工程,首通段工程起于近江站,止于彭埠站,線路全長(zhǎng)約9.6公里,為南北走向,橫穿江干區(qū);沿線共設(shè)10座車站,其中5座換乘車站,分別為近江站(與1號(hào)線換乘)、市民中心站(與7號(hào)線換乘)、錢江路站(與2號(hào)線、9號(hào)線換乘)、火車東站站(與1號(hào)線換乘)、彭埠站(與1號(hào)線換乘)。目前,首通段10座車站的主體結(jié)構(gòu)及滿足開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)要求的出入口和風(fēng)亭均已完成(艮山西路站因房屋拆遷滯后影響,目前已完成1個(gè)風(fēng)亭土建,可滿足運(yùn)營(yíng)初期過(guò)站要求)。
    地鐵4號(hào)線首通段通車之后,杭州地鐵終于成網(wǎng)了,對(duì)于市民來(lái)說(shuō),換乘也更為方便。屆時(shí),1號(hào)線和2號(hào)線東南段之間也不用公交車來(lái)接駁。
    另外,從市地鐵集團(tuán)了解到,地鐵2號(hào)線東南段試乘過(guò)程中,市民提出,列車車廂內(nèi)到站顯示屏底色為黑色,字體也太小,坐在座位上看不清楚。對(duì)此,市地鐵集團(tuán)已經(jīng)在著手改進(jìn),最快在春節(jié)前就會(huì)改成白底的顯示屏,字體也會(huì)變大一些。

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