發(fā)動機燒瓦原因及預(yù)防
發(fā)布時間：2015-07-08 新聞來源：一覽汽配英才網(wǎng)
在日常生活中我們經(jīng)常碰到發(fā)動機出問題，那么燒瓦是發(fā)動機較為嚴重的事故，要避免燒瓦的發(fā)生，首先需弄清燒瓦的原因，在此基礎(chǔ)上才能采取預(yù)防燒瓦的措施。
由于油底殼中的機油太少，潤滑油牌號不對或冬季起動溫度太低，機油粘度過大等原因，使機油泵泵油少，造成潤滑不良而燒瓦。預(yù)防辦法是及時添加潤滑油，保證油殼面不低于油尺的下刻線；按季節(jié)的要求更換標準牌號的潤滑油；冬季機油粘度大，發(fā)動機著火后須等水溫升高后再起步作業(yè)。
機油泵不泵油或泵油不足。機油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子徑向間隙內(nèi)外轉(zhuǎn)子和泵殼間的端面間隙等超過極限，機油泵軸上的傳動鍵磨損嚴重時，都將使機油泵不能正常泵油或停止泵油，致使發(fā)動機燒瓦。因此，要根據(jù)發(fā)動機工作時間及時保養(yǎng)和檢修機油泵。
潤滑油外泄嚴重。機油管破損油路各部件的墊片未墊平損壞或螺絲松動；機油尺未插牢固，工作中竄出等原因，造成機油疏澤民進排氣道處應(yīng)無漏氣聲，在活塞未越過壓縮上止點前松手，飛輪應(yīng)出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，否則說明氣缸壓縮性能不良，發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性不好；減壓后快速搖轉(zhuǎn)曲軸，觀察機油壓力指器內(nèi)紅色標志應(yīng)能升起，否則說明潤滑系統(tǒng)工作不良，機油壓力不足；沿曲軸軸向和徑向推拉飛輪，應(yīng)無間隙感；將油門置于供油位置，減壓后快速轉(zhuǎn)動飛輪，應(yīng)能聽到清脆的噴油聲，否則說明燃油供給系統(tǒng)工作不正常。
試機觀察加足柴油機油和冷卻水，手搖起動，起動成功率應(yīng)在大量外泄，使軸頸與軸瓦結(jié)合處無潤滑油或潤滑不良而燒瓦。在工作中要注意檢查油面，對破損換，機油尺應(yīng)安裝牢固以免機油外竄。
軸瓦與軸頸配合間隙過小或過大。軸承間隙過小則潤滑油不易進入，使軸瓦與軸頸處于半干摩擦狀態(tài)，軸瓦溫度過高，且熱量不易散出而導(dǎo)致燒瓦；間隙過大，潤滑油容易流失，油膜難以形成，軸與瓦產(chǎn)生干摩擦而發(fā)生燒瓦。在安裝軸瓦前應(yīng)仔細檢查軸瓦間隙，要保證配合正常。
曲軸主軸頸連桿軸頸的圓度和錐度超過極限值，潤滑油油膜難以形成，潤滑條件惡化，這樣也容易造成燒瓦。在維修時失75以上；起動后扳動油門，加速時應(yīng)靈敏，減速時應(yīng)快捷，且轉(zhuǎn)速過渡應(yīng)平順；將油門置于最！
小位置，發(fā)動機應(yīng)能在最低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速300轉(zhuǎn)分鐘以下下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，此時能從容地數(shù)出發(fā)動機快忽慢現(xiàn)象；在各種轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機的排氣煙色應(yīng)為微灰或無色，不得有冒黑煙藍煙白煙現(xiàn)象；運轉(zhuǎn)響聲應(yīng)純正清脆有節(jié)！
奏，不得有異常金屬敲擊聲；運轉(zhuǎn)段時間后，各油管接頭軸端油封缸墊放水開關(guān)缸蓋悶頭等處不得有漏油漏氣漏水若上述檢查均正常，你就可！
以放心地購買了。但還有點值得提醒你在付款前應(yīng)對售后服1務(wù)情況作必要了解，以免花錢買圓嚴重的曲軸應(yīng)進行修磨，配裝加大軸瓦，保證軸瓦的正常間隙。
在安裝主軸瓦時，主軸瓦油孔與機體油道未對正，油孔被遮擋，堵住機油來路，因而引起燒瓦。在安裝軸瓦時，既要將瓦外緣的定位缺口與定位銷釘對準，還要將油孔對正。
潤滑油過臟或油道被雜質(zhì)堵塞。潤滑油過臟，大量臟物或雜質(zhì)進入曲軸與軸瓦結(jié)合面之間，使?jié)櫥陀湍な艿狡茐亩馃�；潤滑油過臟還會造成吸油濾網(wǎng)或油道堵塞使油路不通而燒瓦。機手應(yīng)按使用說明書要求，定期清洗濾清器和更換機油。
油底殼進水。由于氣缸墊損壞，缸體凍裂等原因，使水進入油底殼，造成機油潤滑性能變差而引起燒瓦。此時應(yīng)及時查清原因，故障排除后再讓發(fā)動機工作。
油底殼內(nèi)漏進柴油。噴油泵漏油，使柴油經(jīng)齒輪室直接流入油底殼；噴油嘴嚴重漏油或壓力過低，使燃油霧化不好不能完全燃燒，沿缸壁流入油底殼稀釋了機油，使機油失去了潤滑作用，引起燒瓦。對于這種情況，首先查清漏柴油的原因，排除后，再更換機油。
由于活塞活塞環(huán)缸套磨損過甚嚴重地?zé)龣C油，使曲軸箱內(nèi)機油大量減少，又未能及時添加，引起燒瓦。對于這種情況，應(yīng)及時對活塞活塞環(huán)和缸套進行修理或更換。
長期超負荷工作，發(fā)動機過熱，機油變稀，潤滑性能下降，造成燒瓦或加劇其他運動部件的磨損。所以，柴油機不能在超負荷下長期工作
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