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船舶行業(yè)一線員工管理需轉(zhuǎn)型

發(fā)布時(shí)間:2012-02-16      新聞來源:船舶英才網(wǎng)

   

    2012年正月還有不到十天,船舶英才網(wǎng)資深招聘顧問楊工最近和各大船廠人事負(fù)責(zé)人討論最新人才招聘情況,船廠普遍反饋目前一線優(yōu)秀基層員工難招。
    據(jù)新時(shí)代船廠周經(jīng)理介紹目前公司人事工作重心傾向于基層員工管理制度完善,而關(guān)注重點(diǎn)在公司外包隊(duì)管理,目標(biāo)是提高外包隊(duì)整體生產(chǎn)水平和提升外包員工福利待遇。周經(jīng)理提到,現(xiàn)在船東對船舶品質(zhì)把控非常嚴(yán)格,只有擁有優(yōu)質(zhì)外包隊(duì)保證公司船舶品質(zhì)才能在當(dāng)前不景氣的市場中保持強(qiáng)大競爭力。紫金山船廠人事秦經(jīng)理則說,今年開工公司一線工作人員返崗率在60%左右,所以本來一線員工缺口不小,但受航運(yùn)市場低迷影響施工項(xiàng)目并不是很多,目前配置人員基本也能滿足生產(chǎn)需要,所以人員補(bǔ)充壓力不是很大,現(xiàn)在關(guān)鍵是提升一線工人整理素質(zhì),保證船舶生產(chǎn)效率及生產(chǎn)質(zhì)量。
    船舶英才網(wǎng)楊工了解到,2月份以來,代表干散貨航運(yùn)BDI指數(shù)持續(xù)走低,6日更是暴跌至648點(diǎn)。BDI指數(shù)在2000點(diǎn)航運(yùn)市場企業(yè)贏利較理想,低于2000點(diǎn),企業(yè)贏利則較困難。受航運(yùn)市場低迷影響,船舶市場訂單大幅度減少,同時(shí)船東對于船舶品質(zhì)也提出越來越嚴(yán)格要求,這就要求各大造船企業(yè)嚴(yán)格把控品質(zhì)關(guān),對于造船的一線員工技能水平素質(zhì)需求也越來越高,從而要求造船廠在一線員工的篩選、技能培訓(xùn)等做出更完善的系統(tǒng),以符合船東的要求,提升產(chǎn)品競爭力。
 

 

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